BỊ CẮT Ở HÔNG LỐP

Nguyên nhân:

- Bị cắt do lề đường, đá, vật nhọn…

- Lái xe không cẩn thận.

TÁCH LỚP MẶT GAI

Nguyên nhân:

- Lốp bị quá nhiệt do áp suất hơi không phù hợp và/ hoặc quá tải.

- Do ngoại vật cắt.

- Chạy quá nhanh.

BỊ PHÙ HÔNG LỐP

Nguyên nhân:

- Do va đập các chướng ngại vật trên đường.

- Lái xe không cẩn thận

CẮT TRÊN MẶT GAI

Nguyên nhân:

- Vết cắt do đá, đinh ốc, lề đường …

- Lái xe không cẩn thận.

BỊ VÀNH (MÂM) CẮT

Nguyên nhân:

- Mâm bị hỏng.

- Kích thước vành không đúng.

- Tháo/ lắp vành không phù hợp.

MÒN MỘT KHOẢNG

Nguyên nhân:

- Do tăng tốc hoặc phanh đột ngột.

- Hệ thống phanh bị lỗi.

- Khiếm khuyết ở hệ thống treo và/ hoặc các bộ phận xoay.

- Đảo lốp không đúng hạn.

DO MA SÁT VÀNH

Nguyên nhân:

- Lắp ráp vành không phù hợp

- Vành sinh nhiệt do rà phanh quá nhiều.

- Thiếu hơi và/ hoặc bị quá tải.

MÒN KHÔNG ĐỀU

Nguyên nhân:

- Áp suất hơi không phù hợp.

- Đảo lốp không đúng hạn.

- Căn chỉnh bánh lái không phù hợp.

CHẠY KHI LỐP ĐÃ XẸP

Nguyên nhân:

- Mất hơi do vết cắt, vá không đúng cách, van hỏng, mâm bị méo, lắp lốp không đúng …

- Tiếp tục chạy khi lốp đã hết hơi.

NỨT DO Ô ZÔN

Nguyên nhân:

- Do bảo quản lốp không đúng để lốp nơi ánh nắng hay thiết bị phát điện

- Tồn lốp quá lâu.

- Biến dạng hông lốp quá nhiều do thiếu hơi và/ hoặc bị quá tải.

NỔ LỐP DO CẮT

Nguyên nhân:

- Nổ lốp do cắt hay va đập

- Quá thiếu hơi và/hoặc quá tải.

- Chạy tốc độ nhanh qua đường xấu.

TÁCH LỚP CAO SU BÊN TRONG

Nguyên nhân:

- Do bị va đập mạnh.

- Lốp sinh nhiệt quá nhiều do thiếu hơi và/ hoặc quá tải.

- Do lốp bị biến dạng quá nhiều.